貿易実務検定講座：「DAT（インコタームズ2010）」
貿易実務検定講座：
「DAT（インコタームズ2010）」
・・・・・・・・・・・・・・・
2018年02月08日(木) 0時44分に
「Yahoo!ブログ」に載せた記事です。
このブログが12月15日終了するので
少しづつ、転載していきます。
・・・・・・・・・・・・・・・
貿易実務検定講座：
「DAT（インコタームズ2010）」
８年前に、
（無料）メールマガジン
「合格祈願！
通関士受験のサプリメント」に
掲載したものですが、
今でも読みごたえがあるようなので
載せてみます。
公式ブログに載せようか
公式ホームページに載せようか
迷ったのですが、
貿易実務検定試験の受験生を
応援するなら、このブログかな
と考えて投稿します。
テーマは、
DAT（インコタームズ2010）です。
学生と先生の会話をお楽しみ下さい。
テーマは、
「ＤＡＴ」です。
学生；インコタームズ２０１０で
新たに登場したＤＡＴなどの
用語の過去問が少なくて・・・
先生：そりゃ、できたばかりですから、
しようがないですね。
じゃ、ＤＡＴに絞って、
問題、出しましょうか？
学生：ＤＡＴ？
ターミナル持込渡ですね。
お願いします。
先生：正誤問題にしましょうか？
誤った記述は、
誤っている部分を指摘して
訂正してくださいね。
ＤＡＴは、
指定仕向港または仕向地
における指定ターミナルで、
物品が、到着した運送手段
から荷おろしされずに、
買主の処分に委ねらた時、
売主が引渡しの義務を
果たすことを意味する。
さあ、○か×か？
細かい内容なので、
テキスト見ても良いですよ。
ノーヒントです。
自分で見つけて！
学生：あった。
間違っています。
一旦、荷おろしされる
ことになっています。
先生：そうですね。
一旦到着した輸送手段から
荷おろしされてから
once unloaded from
the arriving means of transport
という規定になっています。
それでは、この問題はどうですか？
ＤＡＴの「ターミナル」には、
屋根があるものをいう。
学生：教科書には載っていませんよ。
直感で、×。
屋根はなくてもＯＫ
先生：直感も実力のうちですよ。
難しい試験というのは、
教科書に載ってないから
難しいのです。
そんな場合、
頼りにるのは直感のみ！
「ターミナル」には、
屋根があるか否かを問わず
"Terminal" includes any place,
whether covered or not
という規定になっています。
学生：答えは、根拠があるんですね。
次をお願いします。
先生：そうですよ。
出題者は規定を見ながら
作問できますので、直感で
出すことはないでしょうね。
次の問題です。
ＤＡＴ条件では、
売主は、指定仕向港または
仕向地におけるターミナル
まで物品を運び、
かつ、ターミナルで
荷おろしすることに伴う
一切の危険を負担する。
○か×か？
学生：これは正しいと思います。
先生：見えてきましたね。
インコームズ２０１０の
規定を引用すると
The seller bears all risks
involved in bringing the goods
to and unloading them
at the terminal at the named
port or place of destination.
訳せますか？
bear risks 危険を負担する
unload 荷おろしをする
学生：はい。
この日本語訳は前回の
宿題だったので、
調べておきました。
売主は、
指定仕向港または仕向地における
ターミナルまで物品を運び、
かつ、
ターミナルで荷卸しすることに
伴う一切の危険を負担する。
先生：その通り。良くできました。
宿題は出すべきですね。
次、行きましょうか。
当時者が、ターミナルから
他の場所へ物品を輸送し
かつ荷さばきすることに伴う
危険と費用を売主が負担する
ことを意図している場合には、
ＤＡＴではなく、
ＤＡＰまたはＤＤＰ規則が
使用されるべきである。
○か×か？
学生：これも
教科書には載ってないのですが、
ターミナルまでがＤＡＴなので、
その先が絡んでくるなら
ＤＡＰかＤＤＰというのは、
正しいと思います。
先生：これは、直感ではなく、
頭を使って推理しましたね。
インコタームズ２０１０の
規定を引用すると、
if the parties intend
the seller to bear the risks
and costs involved in
transporting and handling
the goods from the terminal
to another place,
then the DAP or DDP rules
should be used.
学生：これも宿題でした。
貿易実務検定Ｃ級だけじゃなく
Ｂ級、Ａ級と上を狙うなら
この程度の英語は、
自力で読め！
と言って渡されました。
両当事者が、
ターミナルから他の場所へ
物品を輸送し
かつ荷捌きをすることに伴う
危険と費用を
売主が負担することを
意図している場合には、
ＤＡＰまたはＤＤＰ規則
を使用すべきである。
先生：そんなこと言いましたっけ。
良くできていますね。
これで、
少しは自信がつきましたか？
復習の意味を込めて、
通関士・貿易のサプリ 6/27/2011
貿易実務検定：ＤＡＴ
を見ておいてください。
学生：了解です。
ご参考：
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そんなお手伝いができれば
と思っております。
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〒５３０－００１２
大阪市北区芝田１丁目
４番１７－２０８
ＴＥＬ06-6366-6131
（但し、平日の９～１８時）
メールの方が
確実に早くお返事ができます。
（２４時間受け付け）
電話よりメールの方が早く
確実にお返事できます。
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「DAT（インコタームズ2010）」
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新たに登場したＤＡＴなどの
用語の過去問が少なくて・・・
先生：そりゃ、できたばかりですから、
しようがないですね。
じゃ、ＤＡＴに絞って、
問題、出しましょうか？
学生：ＤＡＴ？
ターミナル持込渡ですね。
お願いします。
先生：正誤問題にしましょうか？
誤った記述は、
誤っている部分を指摘して
訂正してくださいね。
ＤＡＴは、
指定仕向港または仕向地
における指定ターミナルで、
物品が、到着した運送手段
から荷おろしされずに、
買主の処分に委ねらた時、
売主が引渡しの義務を
果たすことを意味する。
さあ、○か×か？
細かい内容なので、
テキスト見ても良いですよ。
ノーヒントです。
自分で見つけて！
学生：あった。
間違っています。
一旦、荷おろしされる
ことになっています。
先生：そうですね。
一旦到着した輸送手段から
荷おろしされてから
once unloaded from
the arriving means of transport
という規定になっています。
それでは、この問題はどうですか？
ＤＡＴの「ターミナル」には、
屋根があるものをいう。
学生：教科書には載っていませんよ。
直感で、×。
屋根はなくてもＯＫ
先生：直感も実力のうちですよ。
難しい試験というのは、
教科書に載ってないから
難しいのです。
そんな場合、
頼りにるのは直感のみ！
「ターミナル」には、
屋根があるか否かを問わず
"Terminal" includes any place,
whether covered or not
という規定になっています。
学生：答えは、根拠があるんですね。
次をお願いします。
先生：そうですよ。
出題者は規定を見ながら
作問できますので、直感で
出すことはないでしょうね。
次の問題です。
ＤＡＴ条件では、
売主は、指定仕向港または
仕向地におけるターミナル
まで物品を運び、
かつ、ターミナルで
荷おろしすることに伴う
一切の危険を負担する。
○か×か？
学生：これは正しいと思います。
先生：見えてきましたね。
インコームズ２０１０の
規定を引用すると
The seller bears all risks
involved in bringing the goods
to and unloading them
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訳せますか？
bear risks 危険を負担する
unload 荷おろしをする
学生：はい。
この日本語訳は前回の
宿題だったので、
調べておきました。
売主は、
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ターミナルまで物品を運び、
かつ、
ターミナルで荷卸しすることに
伴う一切の危険を負担する。
先生：その通り。良くできました。
宿題は出すべきですね。
次、行きましょうか。
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ことを意図している場合には、
ＤＡＴではなく、
ＤＡＰまたはＤＤＰ規則が
使用されるべきである。
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学生：これも
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ターミナルまでがＤＡＴなので、
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ＤＡＰかＤＤＰというのは、
正しいと思います。
先生：これは、直感ではなく、
頭を使って推理しましたね。
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and costs involved in
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学生：これも宿題でした。
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売主が負担することを
意図している場合には、
ＤＡＰまたはＤＤＰ規則
を使用すべきである。
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